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池即扬州南门外偏西之砚池，俗称荷花池。清康熙、雍正、起降时，系汪氏南园别墅，内置太湖玲珑石九座，大者逾丈，小者及寻，乾隆帝弘历游此赐“九峰园”，其中两峰运北京皇宫，所剩七峰仅存一卧倒丛中。1911年，邑人将此移城内小秦淮河西岸“公园”，现移此。

史可法存焦山寺诗：“涧雪压多松偃蹇，崖尔滴久石玲珑……”

史德威有《淮扬殉节记略》。

史可法字宪之，一字道邻，祥符（今河南开封市）人，祖籍大兴（今北京市西南大兴县）。其祖史应元官黄平（今贵州黄平县西北旧州）知州，有惠政。语其子从质：“我家必昌！”后有孙可法。可法母方娠，梦宋文天祥入其室，明神宗朱翊钧万历二十九年（1601）而生可法。可法事亲至孝，举明朱由检崇祯进士。崇祯十八年（1644）崇祯为李自成军逼煤山自缢。五月十五日福王朱由崧立于南京称帝。史可法于十九日以兵部尚书大学士督师扬州。福王朱由崧弘光元年（1645）四月十八日，清军兵临扬州城下攻城，史可法领率军民官兵巷战七昼夜。二十五日城破，无一人投降。清兵在城中杀掠十日，繁华扬州焚毁殆尽，史称“扬州十日”。史可法巷战中被俘。时前史可法作书寄母妻，以无子命副将史德威为之后，称死葬我高皇帝陵侧。被俘前，可法自刎不死，命德威刃之。德威痛哭不敢仰视，遂被执。

清将多铎俘史可法后劝降，可法严词拒绝，只求一死；三日后大笑不屈被杀。扬州民讴思，葬袍笏于郡城梅花岭，后人称为史阁部，谥忠靖。清乾隆（1736——1795）中，追谥忠正。有《史忠正集》著。

史传宋民族英雄文天祥为国亡痛哭赴死；明民族英雄史可法为国灭蔑敌大笑而逝，一哭一笑见精神，永垂史册也！

扬州市博物馆存一巨钟，高近2米，径1.5米左右，为明代铁钟。据传原神医庙古物，在扬州旧城太平桥，俗称华大王庙，乃纪念三国名医华陀所建。华陀以医神名于魏，曾视广陵（今扬州市西北蜀岗上）太守陈登病，并传医道于广陵人吴普，有惠于扬人。陀殁，普立庙以祀。明宪宗朱见深成化（1465）间，郡士马岱赴省会试前染病，梦陀治癒。后岱获贵显，请以家祠敕建为庙。

史载华佗一名旉，字元化，东汉谯（今安徽毫县）人，游学徐土，兼通数经，举辟皆不就，晓养性之术，年且百岁，犹有壮容，精方药鍼炙。曹操闻而召之，使佗常在左右。操苦头风，每发，心乱目眩，佗针鬲，随手可瘥。佗本士人，以医见业，意常自悔。后操病重，使佗专视。佗久离家思归，既归，辞以妻病，数乞其不返。操怒，使人收送狱考死。佗临死，出一卷书与狱吏说：“此可以活人。”吏畏法不受，佗索火烧之，方遂绝。

华佗庙虽废久无迹，有大钟尚存，观钟思佗亦名垂千古之意矣！

当日晚上即赶到汽车站，去江都汽车尚有最后一趟，遂乘一汽车到江都，当夜宿于江都。此店被褥很干净。

十一、从江苏江都到上海水路航行惊险游记

12月27日，晴。

早起步行到河边，据称河叫引江，经狭江，出口进长江。此口岸是大港，南岸北岸间河阔大，水面如海。淮河轮船公司驳船十四队设有办公室，队长张喜元年轻，30余岁，热情接待我，并答应带我过江阴去上海。我在其办公室写小说，上船时一个小伙子还帮从岸上往船上递提包。

此船队有8条驳船，每条100吨，计800吨，每条船时8万元，原规定每一吨一名船员，现一条船仅2人，6小时值班轮换。河宽大到200米多，而船只现已比过去多20倍。航行信号由光色到声响非常复杂繁细，声响20余种，灯号昼夜不同，又与船长短有别，机动船、水翼船、汽垫船、无舱室设备小机船、机动船吊拖船、机动船顶推、旁拖船舶与机动船吊拖竹木排及竹木排被吊拖、两艘拖轮在同顶推或旁拖船舶、数船以上拖轮前后吊拖船舶和被拖船的船头，船舷、桅灯都有光声不同规定。帆船、捕鱼机动船、人力船、失控船、未锚泊船、工程船、船载危险品者、横江轮渡船、非自航机动船停泊、搁浅机动船、潜水工程船、监督艇、航道船……特别是在夜间，不能有丝毫疏忽大意差错。河上航行交通规则比陆地上交通规则更为严厉。

水上航行因天气变化时时有危险潜伏，据说当年8月份，洪泽湖上一只船突然遇上十级大风而淹没，船上几十人就这样葬身湖中了。这个船队在当年11月9日凌晨，装800吨化肥，去安徽五河，途经江苏洪泽湖，就遇上8——10级大风，前进不成，后退不得，运载的货物是化肥，1吨成本50元，一只船8万元，拖头12万元，当年这个数字可是天文式的，受损失非同小可。

一边进行对货物加强防护封闭，还要一时操控抛锚，一时收揽，保持直线航行，船员们团结协力，此时方见为众忘已舍身友爱发挥集体力量的英勇精神，在强大巨风中，船员们通霄不眠顶风破浪内外兼顾，船内水深过膝，水从这边冲向那边，又从那边回荡到这边，身体全湿透了，站不稳的身子，手还要拉紧绳索，这是冬季最冷的黑夜，不知道疲劳，忘记了严寒，好像没有冻得颤慄，老天折腾从夜3点到11点钟，风小浪消下去了，谢天谢地，人、货都安然无恙。他们这样才松了一口气，方想起相视而笑了。这是这个船队遇到的最严厉的一次考验，与天神和魔鬼战斗的保护财物，生命显现英雄本色之伟大戏剧。

27日夜，船过江阴闸道，其年已57岁朱师傅正休息入睡。张队长值勤，航道窄，有险，张队长急呼朱师傅。朱师傅穿单衣出来急登岗掌舵，张队长在外护船指挥。朱师傅不时外出急呼打江、绿灯，红灯示左舷易碰撞，绿灯示右舷易碰撞信号，时久约10余分钟。张队长以竹杆子撑在岸边格壁上，使船不与岸边接触顺利航行，为此张队长则逆向行走。闸岸上一女同志高呼，快用人力支撑航向，即张队长正在执行的重任。一扬州船迎面而至，急后退让路避险。张队长称赞其风格高，能险中相让，又急用竹杆时撑时用绳团去垫船侧以防撞岸边。一场紧张的捕半安全通过了。

我的心几乎要蹦出来，张队长答应我随船航行也是冒很大风险的，我决心写下这一路航行的事迹，题《从江都到上海水路航行惊险游记》。此船队船号：皖淮72，拖般队拖头不固定，长30米。

夜空晴朗，圆月大如鸭卵，柔光阴亮，款款而动，不惊不慌，不怒不笑，对下面似视而不见，习以为常吧？

............试读结束............

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